根据盖世汽车网整理的16家国际主流汽车公司财务数据,2010年国际主℃流车企中,营业收入前五的依次是丰田、大众、戴姆勒、通用和福⿸特。而净利♧率前五的分别是:现代、起♂亚、雷诺、本▧田和大众。

注:欧日韩车企的营收和净利数Щ据均按以下兑๑·ิ.·ั๑美元汇率换算:日元:0.0124;欧元:1.4332;韩元:0.0009

其中,丰田к的营业收入排名第一,但其净利润(5340亿日元,合约50.6亿美元)排名通用之后 ,而净利率∵仅为2.15%,低于1Ψ6家国际车企平均水平(4⌒.17%)。而大众的净利™润(·68.4亿欧元,合约98.0亿美元)排名最◈高,净利率为5.39%,仅高出平均水平1.22个百分点,净利率排名第五。由此可看出:2010年车企营业收入或净利润高的企业,其净利率并不高。2010年国际主流车企的财务状况较2009年有明显的好转。具体情况如下:

净利率排名前三:现代净利率超10% 雷诺提升最快

20≯10年16家国际主流车∽企净利率排名中,前三车企γ净利率均在8%以上,分别是:韩国现代、起亚和法国雷诺。其中,韩国现代和起亚净利率均有了进一步的提升,分别由2009年的9.30%和7.87%提升至2010年的14.32%和9.69%,稳居第一和第二。

而第三名的法国雷诺该年财务状况取得显著∨的改善。〓其营业收入由2009年的▪337.12亿欧元增至2★010年的389.71亿欧元,并扭亏为盈,由2009年亏损31.25亿欧元至2010年实现34.20亿欧元的盈利,将净利率由-9.3%提升至8.78%,排名上升十二位。 

排名4-9位:通用提升较快

2010年净利率排名在第四至第十名的国际主流车企净利率在平均水平◑↔↕▪4.17%≈-8%之间,其中,通用净利率提升最快,由2009年的-7.5%提升至2010年的4.55%,排名升至ⓔ第九。

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提升第二快的是德国的戴姆勒,其净利率由2009年的-3.4%升至2010年的4.78≧%,冲到第八。

德国大众△和宝马净利率也均有4%以上提升,排名分别升至第五和第六。

而日本本田和美国福特净利率分别为5.98%和5.09%,排名均有所下降,分别降至第四名和第七名。

排名10-16๑位:克莱斯勒提升最快 马自达降至榜末

2010年净利率排名在第11-16名的国际主流车企净利率均在平均水平4.17%以下。其中,克莱斯勒2009年国际车企净利率排名最末,净利率为-21.4%,而2010年收窄至-1.55%,排名升至第十五位。

2010年16家国际主流车企中,日ↆ╬本马自达净利率最低,是☑2010年另一净利率为负的国际主流车企,同时也是16家车企中唯一一┖家净利率下降┛的企业。其净利率由2009年的-0.30%降至2010年的-2.58%,排名⊙由2009年的第十降至2010年的最末。

日产、丰田、铃木和菲亚特排名也均有下滑,净利率分别为3.64┊┋〆%、2.15%、1.73%和0.92%,排名由2009年的第▂▃▅▆█八名、第六名、第五名和第十一名降至2010年的第十、十一、十三Φ和十Ц四位。

而法国的PSA净利率为2.02%,排名第十二位,与2009年保持同位置。

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